La APV, entidad pública dependiente del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, ha enviado en los últimos días propuestas de sanción a las seis personas que se introdujeron en el puerto de Sagunto el 10 de diciembre de 2019 para protestar por el atraque y carga en aquellos momentos del barco de bandera saudí Bahri Abha, que forma parte de la flota de cargueros que transporta rutinariamente armamento sospechoso de ser empleado en la guerra del Yemen. Al mismo tiempo, y a pesar de las protestas, peticiones de transparencia y posicionamientos contrarios que estas actividades han generado, la APV y el Ministerio de Defensa permitirán nuevamente la escala y posible carga de materiales explosivos del mismo barco en el puerto valenciano, previsiblemente hoy día 15.

Durante la semana pasada, la Autoridad Portuaria de València ha enviado notificaciones de sanción de 500 € para acceder a "zonas restringidas del recinto portuario sin autorización previa" a los y las participantes en la acción de desobediencia civil no violenta organizada el 10 de diciembre del año pasado por Acción Ecologista-Agró y Antimilitaristas-MOCO para denunciar el uso del puerto de Sagunto en el circuito global del comercio de armas hacia la guerra del Yemen.

En esta acción cinco activistas de Agró y Antimilitaristas acompañadas de un periodista del medio Samarucdigital, a quien también han emitido sanción, se introdujeron en el puerto de Sagunto vistiendo ranas amarillas y llevando pancartas con "STOP WAR" y "LA GUERRA EMPIEZA AQUÍ". A continuación, se acercaron en acción de protesta a la zona donde acababa de atracar uno de los barcos de la naviera saudí Bahri, el Bahri Abha, encargada del transporte de armamento desde puertos de los EE. UU. y Europa hasta Arabia Saudí y Emiratos Árabes, la finalidad de los cuales es su uso en la guerra que estos países libran en Yemen.

Sin embargo, casi un año después de esta acción, la APV del Ministerio de Transportes esgrime inusualmente la Ley de Puertos del Estado y Marina Mercante (y no la Ley de Seguridad Ciudadana) unos pocos días antes del plazo de prescripción de estos hechos, que según la citada ley es de 12 meses, para intentar sancionar a los y las activistas con multas de 500€. De haberse aplicado la Ley de Seguridad Ciudadana, conocida como "ley mordaza", los hechos ya habrían prescrito.

El grupo de ecopacifistes de Antimilitaristas y Agró ya ha anunciado que recurrirá las multas hasta llegar al contencioso-administrativo si es necesario. Además, el mismo Ministerio que realiza estas propuestas de sanción al activismo pacifista que señala las responsabilidades del Estado español en los crímenes guerra en Yemen, ha vuelto a autorizar junto con el Ministerio de Defensa un nuevo atraque y posible carga de material explosivo en el puerto de Sagunto hoy 15 de diciembre precisamente del mismo barco que fue objeto de las protestas hace un año, el Bahri Abha, según se ha podido conocer por la página de información marítima de la propia APV.

El barco había anunciado que su destino era Génova, pero sorprendentemente al poco de cruzar el Estrecho de Gibraltar lo ha cambiado por Sagunto. Ante esta noticia, como ya hicieron hace un año, Acción Ecologista Agró y Antimilitaristas-MOCO vuelven a exigir, junto a los centenares de personas y más de 70 organizaciones que subscribieron entonces la declaración "La guerra empieza aquí", que no se permita la entrada a puerto del barco saudí para no colaborar ni ser cómplices de sufrimiento de la población civil en Yemen, que el gobierno autonómico y los gobiernos municipales se posicionan públicamente con claridad en contra del uso de infraestructuras civiles para el transporte y carga de material armamentístico.

Las dos anteriores visitas de barcos de la compañía naviera saudí Bahri, que puede operar en puertos españoles gracias a la representación de la consignataria Bergé Logistics, provocaron una gran polémica que incluyó además de la amplia difusión de la citada declaración y la acción de desobediencia civil en el puerto, posicionamientos políticos críticos como el del Ayuntamiento de Sagunto, la vicepresidenta del Consejo, Mònica Oltra, y preguntas parlamentarias en el Congreso de los Diputados formuladas por ERC y por UP. Según datos de las aduanas de los EE. UU. y de la ONU, la flota de Bahri , formada por siete barcos, ha estado transportando rutinariamente ocho veces en el año armamento hacia Arabia Saudí y Emiratos Árabes procedente de los EE. UU. (por valor de 1130 millones de euros en 2018) y diferentes países europeos, incluida España, hasta hace muy poco, el quinto proveedor armamentístico de los países del Golfo Pérsico.

La guerra que libra Arabia Saudí y Emiratos Árabes en Yemen con armamento estadounidense y europeo contra las milicias huzís apoyadas por Irán desde hace cinco años lleva infligiendo un indecible sufrimiento en su población yemení, como han constatado reiteradamente las principales agencias humanitarias y organizaciones de DDHH internacionales. Por eso, desde Antimilitaristas y Agró, se denuncia el uso reiterado del puerto de Sagunto, como instalación civil para finalidades materiales, así como la desproporción de las multas y inusualitat del proceso sancionador y se exige la cancelación del inicio de los expedientes sancionadores.